Consumo de un patinete eléctrico: Wh por km y cuánto pagas de luz
En esta guía (7 apartados)
En resumen: un patinete urbano consume entre 10 y 15 Wh por kilómetro; uno potente de doble motor, entre 20 y 35 Wh/km. Con la luz a unos 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta entre 0,20 y 0,30 € en un urbano. Una carga completa de un patinete de 360 Wh sale por unos 6 céntimos.
Qué significa Wh/km
El consumo de un vehículo eléctrico se mide en vatios-hora por kilómetro (Wh/km): cuánta energía de la batería gasta en recorrer un kilómetro. Es el equivalente a los litros a los 100 km de un coche, y permite dos cálculos útiles:
- Autonomía = Wh útiles de la batería ÷ Wh/km.
- Coste = Wh/km × km ÷ 1.000 × precio del kWh (más las pérdidas del cargador).
Si los conceptos de vatio y vatio-hora te bailan, empieza por potencia del patinete: W, V, Ah y Wh.
Consumo típico por tipo de patinete
| Tipo | Motor nominal | Consumo orientativo |
|---|---|---|
| Urbano ligero (10–14 kg) | 250–300 W | 9–12 Wh/km |
| Urbano estándar (15–20 kg) | 350–500 W | 11–15 Wh/km |
| Urbano potente o de gran autonomía | 500–800 W, 48 V | 14–20 Wh/km |
| Doble motor / todoterreno | 2 × 500 W o más | 20–35 Wh/km |
Valores para un conductor de 75 kg en uso urbano mixto y temperaturas templadas. Un modelo más potente no consume más por tener más vatios disponibles, sino porque suele ser más pesado, llevar ruedas más anchas e invitar a acelerar más.
Cómo medir tu consumo real
Algunas apps muestran el consumo directamente. Si la tuya no lo hace, usa este método:
- Carga al 100 % y anota los km del odómetro.
- Rueda con normalidad hasta que quede un 20 %.
- Anota los km recorridos. Ejemplo: 22 km con el 80 % de una batería de 360 Wh.
- Consumo = (360 × 0,8) ÷ 22 = 13,1 Wh/km.
El indicador de porcentaje no es perfectamente lineal, así que la cifra es aproximada, pero suficiente para comparar trayectos o detectar que algo va mal.
Qué hace subir el consumo
- Velocidad: la resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad. Pasar de 18 a 25 km/h aumenta el consumo de forma notable.
- Peso total: conductor, mochila y el propio patinete. Cada 10 kg extra suman en torno a un 5–7 %.
- Pendientes: subir una rampa del 8 % puede triplicar el consumo instantáneo.
- Ruedas: neumáticos con poca presión o ruedas macizas aumentan la resistencia a la rodadura. Ver ruedas macizas o neumáticas.
- Temperatura: en frío la batería entrega menos energía útil, lo que en la práctica es como consumir más.
- Estilo: aceleraciones a fondo desde cada semáforo.
Puedes ver cómo se combinan estos factores en autonomía real del patinete.
Cuánto cuesta cargar un patinete eléctrico
El precio de la electricidad doméstica en España, sumando energía, peajes e impuestos, suele moverse entre 0,12 y 0,20 €/kWh según la tarifa y la franja horaria. En los ejemplos usamos 0,15 €/kWh y un 12 % de pérdidas del cargador.
| Batería | Energía de red por carga completa | Coste por carga |
|---|---|---|
| 280 Wh | 0,31 kWh | ≈ 0,05 € |
| 360 Wh | 0,40 kWh | ≈ 0,06 € |
| 540 Wh | 0,60 kWh | ≈ 0,09 € |
| 1.000 Wh | 1,12 kWh | ≈ 0,17 € |
Ejemplo mensual
Trayecto al trabajo de 8 km de ida y 8 de vuelta, 21 días al mes: 336 km. Con 13 Wh/km son 4,37 kWh de batería, unos 4,9 kWh de red con pérdidas. A 0,15 €/kWh: 0,73 € al mes. Al año, menos de 9 € de electricidad.
Si tienes tarifa con discriminación horaria, cargar en horario valle (en la tarifa 2.0TD, de 0 a 8 h entre semana y todo el fin de semana) abarata aún más, pero recuerda no dejar el patinete cargando mientras duermes sin supervisión. Un enchufe temporizador que arranque la carga a las 0 h y la corte a tiempo es una solución intermedia, siempre en un lugar seguro. Más recomendaciones en seguridad de la batería.
La electricidad es la parte pequeña del coste. Lo que pesa de verdad es la amortización del patinete, el seguro obligatorio y el mantenimiento. Haz la cuenta completa con la calculadora de coste por km.
Consumo del patinete frente a otros medios
| Vehículo | Consumo orientativo | Energía en 100 km |
|---|---|---|
| Patinete eléctrico urbano | 12 Wh/km | 1,2 kWh |
| Bicicleta eléctrica | 8–12 Wh/km | 0,8–1,2 kWh |
| Moto eléctrica pequeña | 40–60 Wh/km | 4–6 kWh |
| Coche eléctrico | 150–200 Wh/km | 15–20 kWh |
Un patinete gasta del orden de 15 veces menos energía por kilómetro que un coche eléctrico. Si dudas entre patinete y bici, tienes la comparación completa en patinete o bicicleta eléctrica.
Cuando el consumo sube de repente
Si con el mismo recorrido y época del año tu patinete empieza a gastar un 20 % más, revisa en este orden: presión de ruedas, freno que roza (gira la rueda a mano y escucha), rodamientos con ruido, y por último la batería, que con la edad pierde capacidad y hace parecer que consume más. Tienes pasos concretos en patinete que pierde potencia y en mantenimiento del patinete.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto gasta un patinete eléctrico al mes?
En electricidad, normalmente menos de 1 € al mes con un uso diario de ida y vuelta al trabajo. Con trayectos largos y un patinete potente, 2–3 €.
¿Se nota en la factura de la luz?
Prácticamente no. Una carga completa de un urbano consume menos que un horno encendido 15 minutos.
¿Gasta electricidad el cargador enchufado sin el patinete?
Muy poca, pero algo. Desenchúfalo de la red cuando no lo uses, también por seguridad.
¿Consume más un patinete de 48 V que uno de 36 V?
No por el voltaje en sí. El consumo depende del peso, la velocidad y el uso. Los de 48 V suelen ser más grandes y rápidos, y por eso gastan algo más por km.