Cómo reparar un pinchazo en un patinete eléctrico

Las ruedas pequeñas de los patinetes (8,5" y 10") son mucho más duras de desmontar que las de una bici, y la rueda motor lleva un cable que hay que respetar. Por eso, antes de empezar, identifica qué tipo de rueda tienes y cuál se ha pinchado.

Antes de empezar: qué tipo de rueda tienes

Si dudas entre cambiar a ruedas macizas para olvidarte de pinchar, lee ruedas macizas o neumáticas.

Herramientas y material

• Llaves allen y torx (en muchos modelos, allen de 4–5 mm y T25), y llave fija o de vaso para la tuerca del eje (13–18 mm según modelo).
• 2–3 desmontables de plástico; en ruedas de 8,5" y 10" ayuda mucho un desmontable largo o bridas.
• Parches y pegamento vulcanizante, o una cámara nueva de la medida exacta (está en el flanco: por ejemplo 8 1/2 x 2 o 10 x 2,5).
• Bomba con manómetro y adaptador para válvula acodada.
• Agua jabonosa o un barreño, y talco o jabón para facilitar el montaje.

Un kit de reparación de pinchazos para patinete reúne casi todo. Si vas a cambiar la cámara, compra una cámara de 10" con válvula acodada o de 8,5" según tu modelo.

Reparación paso a paso (rueda con cámara)

1. Prepara el patinete

1. Apaga el patinete. Si vas a desmontar la rueda motor, desconecta también el cable del motor (en muchos modelos se accede quitando la tapa inferior de la plataforma).
2. Pliégalo y túmbalo de lado sobre un trapo, o ponlo boca abajo apoyado en el manillar con un cartón para no rayar la pantalla.
3. Desinfla del todo la rueda pulsando el obús de la válvula.

2. Saca la rueda

1. Rueda delantera sin motor: afloja la tuerca o los tornillos del eje y retira la rueda de la horquilla. Si lleva freno de disco, sácala con cuidado para no doblar el disco.
2. Rueda motor: quita guardabarros y tapas laterales, saca la tuerca del eje y guía el cable del motor sin tirar de él. En algunos Xiaomi puedes cambiar la cámara de la rueda motor sin sacarla del todo, quitando la mitad de la llanta.
3. Llanta partida: muchas ruedas pequeñas tienen una llanta de dos piezas unidas por tornillos. Si es tu caso, quitar esos tornillos es mucho más fácil que pelearte con desmontables.

3. Saca la cubierta y la cámara

1. Mete un desmontable entre la cubierta y la llanta, en el lado opuesto a la válvula, y engánchalo a un radio o sujétalo.
2. Mete el segundo a 10 cm y ve recorriendo la llanta hasta liberar un flanco.
3. Saca la válvula por su agujero y extrae la cámara.

4. Localiza el pinchazo y su causa

1. Infla un poco la cámara y pásala por agua: las burbujas marcan el agujero.
2. Dos agujeros paralelos juntos ("mordedura de serpiente") indican pinchazo por pellizco: llevabas poca presión. Revisa la presión de las ruedas.
3. Un agujero: pasa la yema de los dedos con cuidado por el interior de la cubierta en esa zona para encontrar el cristal, la grapa o la espina. Si no lo quitas, volverás a pinchar en el primer metro.
4. Agujero junto a la válvula: la cámara se ha desplazado o la válvula estaba torcida. No se parchea; cámara nueva.

5. Parchea o cambia la cámara

1. Lija suavemente la zona, aplica pegamento vulcanizante, espera 3–5 minutos a que quede mate y pega el parche apretando un minuto.
2. Si la cámara tiene más de dos parches, cortes largos o daños en la válvula, cámbiala.

6. Monta y comprueba

1. Infla la cámara lo justo para que tome forma y colócala dentro de la cubierta, empezando por la válvula.
2. Monta el flanco con las manos; usa desmontables sólo para el último tramo y sin pellizcar la cámara.
3. Infla a 10–15 psi, revisa que la línea de la cubierta quede uniforme y que la válvula salga recta, y luego infla a la presión del manual (en muchos Xiaomi, 45–50 psi).
4. Monta la rueda, aprieta el eje, reconecta el cable del motor y prueba frenos antes de salir.

Pinchazo en rueda tubeless

1. Localiza el objeto clavado sin sacarlo todavía. Rocía agua jabonosa si no lo ves.
2. Extráelo con alicates y, con el escariador del kit, limpia el agujero.
3. Introduce una mecha con cemento usando la aguja del kit, dejando 1 cm fuera. Retira la aguja con un tirón seco y corta el sobrante a ras.
4. Infla a la presión recomendada y comprueba con agua jabonosa que no hay fugas.

Para agujeros pequeños (menos de 2–3 mm) puede funcionar un líquido sellante. Tienes las ventajas y límites en líquido antipinchazos para patinete. Para tubeless existen kits de mechas tubeless compactos que caben en una mochila.

Cómo pinchar menos

• Revisa la presión cada semana con un inflador con manómetro. La mayoría de pinchazos en patinetes son por pellizco.
• Usa líquido antipinchazos preventivo en las cámaras.
• Evita bordillos, alcorques y la zona del arcén donde se acumulan cristales.
• Si pinchas mucho y no quieres desmontar más, valora cubiertas más gruesas o ruedas macizas.

Cuándo ir al taller

Si la rueda pinchada es la del motor y nunca has desmontado nada, si la llanta está doblada o si el patinete tiene cables muy cortos o tapas selladas, merece la pena pagar 25–45 €. Consulta los precios de reparación y cómo elegir un taller. Para el procedimiento completo de desmontaje, ve a cambiar la rueda del patinete.

Preguntas frecuentes

¿Se puede reparar un pinchazo sin desmontar la rueda?

En tubeless, sí, con mecha o sellante. En ruedas con cámara, sólo si ya llevabas líquido antipinchazos; si no, hay que desmontar.

¿Por qué pincho tanto en la rueda trasera?

Porque soporta más peso y casi siempre por falta de presión. Revisa la presión cada semana y busca restos clavados en la cubierta.

¿Puedo circular con la rueda pinchada?

No. Dañas cubierta y llanta, el patinete pierde estabilidad y la frenada se alarga. Pliégalo y llévalo a mano.

¿Cuánto tarda en secar un parche?

Con pegamento vulcanizante, espera 3–5 minutos antes de pegar el parche y unos minutos más antes de inflar. Los parches autoadhesivos son inmediatos pero menos duraderos.