Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra: análisis y opinión en 2026
Esta guía contiene enlaces de afiliado de Amazon. Si compras a través de ellos, patinete.org puede recibir una comisión sin coste adicional para ti. Cómo trabajamos.
En esta guía (7 apartados)
En resumen: el Xiaomi 4 Ultra fue el tope de gama de la serie 4: motor de 500 W nominales (940 W de pico), batería de 561,5 Wh, 70 km declarados, doble suspensión, ruedas autosellantes de 10" y 25 % de pendiente, por 24,5 kg. En 2026 sólo compensa si lo encuentras con un descuento fuerte frente al 5 Max: tiene más batería y sube mejor, pero pesa más y es un diseño de 2023.
Cuando Xiaomi lo presentó a finales de 2023, el 4 Ultra salió con un precio de unos 1.000 €, muy por encima de lo habitual en la marca. Con la llegada de las series 5 y 6 se ha convertido en un modelo de liquidación, a menudo con descuentos importantes. Esa es precisamente la razón para seguir considerándolo: sigue teniendo la batería más grande de un Xiaomi de ruedas de 10".
Ficha técnica del Xiaomi 4 Ultra
| Característica | Dato declarado por Xiaomi |
|---|---|
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Autonomía declarada | 70 km |
| Motor | 500 W nominal, 940 W de pico, trasero |
| Batería | 561,5 Wh (12 Ah) |
| Tiempo de carga | unas 6,5 horas |
| Pendiente máxima | 25 % |
| Peso | 24,5 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Ruedas | 10" sin cámara con gel autosellante |
| Suspensión | Doble: delantera y trasera |
| Frenos | Tambor + E-ABS |
| Extras | App Xiaomi Home |
Hay fuentes que atribuyen al 4 Ultra un freno de disco trasero; la ficha oficial de Xiaomi habla de tambor más E-ABS, que es lo que reflejamos.
Máxima batería con ruedas de 10"
Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra
- Velocidad25 km/h
- Autonomía declarada70 km
- Motor500 W nominal / 940 W pico
- Peso24,5 kg
- Ruedas10" autosellantes
- Carga máx.120 kg
Para trayectos largos (más de 25 km al día), ciudades con cuestas serias y quien quiere cargar el patinete sólo una o dos veces por semana. Exige guardarlo en planta baja, garaje o con ascensor: 24,5 kg no se suben por escaleras a diario. Sólo merece la pena frente a la serie 5 si el precio es claramente menor.
Pros
- 561,5 Wh: 42–52 km reales estimados
- 25 % de pendiente, el mejor dato de la serie 4
- Doble suspensión
- Ruedas autosellantes y carga más rápida (6,5 h)
Contras
- 24,5 kg
- Freno de tambor para un patinete pesado
- Diseño de 2023, superado en equipamiento por la serie 6
- Disponibilidad cada vez menor
¿Para quién es el 4 Ultra?
El perfil ideal recorre distancias largas a diario: un trayecto de 12–15 km por sentido, por ejemplo desde un barrio periférico al centro por carril bici. Con un Xiaomi de 477 Wh tendrías que cargar casi cada noche; con el 4 Ultra, cada dos o tres días. Sus 500 W nominales también lo hacen el Xiaomi de la serie 4 que mejor mantiene velocidad en subidas largas.
No es buena idea si alternas con transporte público, si vives sin ascensor o si tus trayectos son cortos: estarías cargando peso y batería que no usas. En esos casos, el 4 Pro (2nd Gen) o el Electric Scooter 5 son más sensatos.
Autonomía real estimada
Con 561,5 Wh y la regla del 60–75 %, un adulto de 75–80 kg en ciudad puede esperar entre 42 y 52 km. Con más peso y cuestas, 35–42 km. La carga declarada de 6,5 horas es notablemente más rápida que las 9 horas de la serie 5, lo que facilita recargar en la oficina durante la jornada. Para calcular tu caso concreto, usa la calculadora de autonomía o compara con otros modelos de gran autonomía.
4 Ultra frente a sus hermanos de gama
| 4 Ultra | 5 Max | 6 Pro | 4 Pro (2nd Gen) | |
|---|---|---|---|---|
| Motor nominal / pico | 500 / 940 W | 400 / 1.000 W | 400 / 1.000 W | 400 / 1.000 W |
| Batería | 561,5 Wh | 477 Wh | 468 Wh | 468 Wh |
| Autonomía declarada | 70 km | 60 km | 70 km | 60 km |
| Peso | 24,5 kg | 22,3 kg | 27,3 kg | 19 kg |
| Ruedas | 10" | 10" | 12" | 10" |
| Pendiente | 25 % | 22 % | 22 % | 22 % |
El 5 Max es el sustituto natural: menos batería, pero más ligero, más moderno y con suspensión hidráulica delantera. El 6 Pro aporta ruedas de 12" pero con menos batería y más peso. Si la autonomía es tu prioridad absoluta, el 4 Ultra sigue siendo el Xiaomi de ruedas de 10" con más batería. Más en la comparativa de patinetes Xiaomi.
Certificado DGT: cuidado con las unidades antiguas
El 4 Ultra aparece en los listados de VMP certificados, pero se lanzó antes de que el certificado fuera obligatorio (22 de enero de 2024). Por eso es especialmente importante comprobar la placa de marcaje del chasis: el número de certificado debe coincidir con el listado oficial. Una unidad importada o de las primeras series podría no estar cubierta. Cómo hacerlo, paso a paso, en la guía del certificado del patinete. Con el certificado verificado, regístralo en la DGT y contrata el seguro obligatorio.
Mantenimiento
Las ruedas con gel autosellante cierran solas pinchazos pequeños, pero el gel se va secando con los años y añade algo de peso giratorio. Si pinchas y no sella, la reparación es la de cualquier neumático sin cámara: mecha o cambio de cubierta; lo explicamos en ruedas del patinete Xiaomi. El peso del conjunto castiga los frenos: revisa el tambor y el cable con más frecuencia que en un modelo ligero y no confíes sólo en el E-ABS en bajadas. Para cubrir el riesgo de robo de un patinete de este precio, valora un localizador GPS y un buen candado en U.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos km hace de verdad el Xiaomi 4 Ultra?
Entre 42 y 52 km en ciudad para un adulto de peso medio, frente a 70 km declarados. Con cuestas y más peso, alrededor de 35–42 km.
¿El Xiaomi 4 Ultra tiene doble suspensión?
Sí, delantera y trasera. Es uno de sus puntos fuertes frente al 4 Pro (2nd Gen), que no tiene ninguna.
¿El Xiaomi 4 Ultra está homologado?
Figura en los listados de VMP certificados. Comprueba siempre que el número de certificado de la placa de tu unidad coincide con el listado de la DGT.
¿Merece la pena el 4 Ultra en 2026?
Sólo con un descuento claro frente al 5 Max. Tiene más batería y más pendiente, pero pesa más y la serie 5 y 6 son más modernas.